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快適な乗り心地と高いトータル性能でハイエンド通勤タイヤとして多くのユーザーから高い評価をいただいています。雨でも安心のハイグリップと圧倒的なロングライフを両立しながら、特徴的なトレッドパターンとサイドのシボ加工を採用したことで、コーナリング時のパニックブレーキでも安定した制動力を発揮します。PCX、DIO110、トリシティーなどの原付二種スクーターにおすすめのタイヤです。
適合車種:PCX125[10/12/14-16]|PCX150[12-15]|ディオ110
カラー:
タイプ:チューブレスタイプ
材質:






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PCX150(KF18)のフロントタイヤを交換しました。それまではIRC MOBICITYでした。けっこう減りが早く1万km持たず、リヤタイヤがパンクしてショップでリヤだけ交換をお願いしたらティムソンがちょっとだけ安かったので交換。せっかくだからフロントもと思い工賃浮かせるために自分で交換しました。旧タイヤを外すのにすごく苦労したけどこの新タイヤはそれほど苦労せずはめられました。もちろんタイヤレバーとリムプロテクターだけです。トレッドに文字や模様があり中華風だなって感じです。グリップはMOBICITYと変わらない感じ、耐摩耗について時間が経たないとわからないですね。1万kmくらいは持つことを期待します。
リトルカブにサイズアップして装着しました。ドライ、ウエットグリップ共に純正タイヤとは比較にならず、パニックブレーキでタイヤが路面に負けてロックする事がなくなり、とても安全な乗り物に変貌しました。が、チューブレスタイヤという事でビードの分厚さと硬さは半端ではなく、普段からM35ぐらいのタイヤなら難なく入れられる自分でも途中断念してバイク屋さんにお願いしました、そういうタイヤだと思って下さい。
PCX125JF56に装着。ダンロップD307からの履き替え。あまりレビューがなく、シティグリップ2と最後まで悩みに悩んで賭けな所もありましたが、直進に対するもちが良いとの事なのでこちらを選択。シティグリップを履いたことがないので、なんとも言えませんが、D307よりもコーナリングがいいイメージ。慣らし終わってないのにも関わらずこんなに体感できるとは思いませんでした。たとはどれくらいもつのか楽しみです。 方向性パターンがフロント用とリヤ用で矢印があるので、組む時に悩まずに済みました。
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